電梯是多高層建筑的主要垂直運輸工具，除平時擔負客貨運輸外，還兼有消防功能。隨著人們生活水平的提高，電梯越來越普及。目前，在3層以上的多層建筑中電梯已經屢見不鮮。同時，電梯是多高層建筑結構中的重要構件。目前，多層輕鋼結構建筑得到廣泛應用，在多層輕鋼結構設計過程中，都會遇到電梯井的布置與型式的選擇問題。　　在輕鋼結構設計過程中，工程設計者根據電梯井在建筑中的位置和型式，分析其對輕鋼結構整體剛度的影響，以及對梁柱截面尺寸和用鋼量的影響。　　（l）電梯井和多層框架的平面關系電梯井可以作為主框架外的獨立單元。　　這種做法是將電梯井設計成一個獨立單元，靈活布置在主框架外圍，與主框架之間以變形縫分隔。這種設計方法主框架構件簡單，但對中、小型框架，獨立單元顯得構造復雜，不夠經濟合理。通常的做法是電梯井設置在主框架內。這種做法是將電梯井做成標準的購配件，可以靈活布置在不同柱網的主框架中。本文中討論的電梯井均采用這種布置方式。　　（2）電梯井的布置對輕鋼結構整體剛度的影響當電梯井設置在主框架內時，它將成為結構體系中的主要抗側力構件。因此，井道的布置不但要考慮建筑上的要求，還要考慮其對結構體系整體剛度的影響。因此，為了減少地震力產生的扭矩，電梯井的布置應該使結構體系的剛度中心和質量中心盡量重合。通常我們采用對稱的結構平面，這時電梯井應該居中布置或者對稱布置。http://www.dedaolove.com/index.html